Umfangreiche Bestandsaufnahme

Die Erarbeitung des Radverkehrskonzeptes begann mit einer umfangreichen Bestandsaufnahme der Verkehrssituation vor Ort. Quellen und Ziele des Radverkehrs wurden erfasst und kartografisch als Wunschliniennetz dargestellt. Die Umlegung der Wunschlinien auf die realen Straßen und Wege zeigte dann zum einen die notwendige Struktur des zu planenden Radverkehrsnetzes, zum anderen die Stellen im Straßenraum, an denen Radverkehr gar keine oder nur ungenügende Infrastruktur vorfindet.

Entwicklung des Klassifizierten Radverkehrsnetzes Bad Bentheim (RVN)

Um eine abgestimmte Grundlage für Maßnahmenplanungen zu erhalten, erstellte VAR+ das Klassifizierte Radverkehrsnetz Bad Bentheim (RVN). Das RVN hat drei Klassifizierungsstufen: Pendlerrouten, Basisrouten und Verdichtungsnetz. Pendlerrouten verbinden als höchste Hierarchiestufe Örtlichkeiten mit vielen Arbeitsplätzen wie zum Beispiel die Fachklinik Bad Bentheim, Bahnhof, Rathaus, Innenstadt mit den Wohngebieten und die Ortsteile untereinander, sie stellen auch die Verbindungen zu den benachbarten Kommunen her. Basisrouten dienen vor allem der Erschließung wichtiger Ziele wie Schulen und Geschäften. Das Verdichtungsnetz hilft, die Forderung, spätestens nach 200 Metern eine Strecke im Klassifizierten Radverkehrsnetz zu erreichen, zu erfüllen. Gleichzeitig können Strecken im Verdichtungsnetz Wege in naturnahem Zustand aufweisen. Für Bad Bentheim übernahm VAR+ die Wege aus der Knotenpunkt-Wegweisung des Landkreises Grafschaft Bentheim.

Maßnahmenplanung

Auf Pendlerrouten soll Radfahren mit einer Reisegeschwindigkeit von 20 km/h möglich sein, auf Basisrouten 15 km/h, im Verdichtungsnetz gibt es keine Forderung nach Tempo. Das bedeutet oft die Notwendigkeit von Verbesserungen an der Radverkehrsinfrastruktur entlang der Pendler- und Basisrouten. VAR+ hat über 200 Maßnahmenvorschläge erarbeitet. Die gesetzlichen und fachlichen Radbedingungen entwickeln sich auf dem Gebiet der Fuß- und Radverkehrsplanung zurzeit permanent, deshalb ist die Abstimmung zu Möglichkeiten der Veränderungen in der Verkehrsinfrastruktur sehr wichtig.

Öffentlichkeitsarbeit und Beteiligungen

Der gesamte Planungsprozess wurde vom Lenkungskreis Radverkehrskonzept, bestehend aus Mitgliedern der Verwaltung, des Stadtrats und der Touristik, begleitet. Die Nachbarkommunen und der Landkreis Grafschaft Bentheim wurden über das RVN informiert, gleichzeitig wurden Rückmeldungen und Änderungswünsche geprüft und aufgenommen.

Bad Bentheim nimmt an der Kampagne Stadtradeln teil, die Ergebnisse aus 2023 fanden Eingang in das Radverkehrskonzept. Im September 2023 fand eine Befahrung mit Bürgerinnen und Bürgern statt, bei der entlang einer von VAR+ ausgewählten Runde Problemstellen aufgesucht, besprochen und mögliche Lösungen diskutiert wurden.

Die Diskussion der im Radverkehrskonzept vorgeschlagenen Maßnahmen in der Verkehrskommission am 16. Mai 2024 ergab die Notwendigkeit einiger Änderungen in der Maßnahmenplanung. Diese Änderungen werden vom Büro VAR+ im Sommer 2024 in das Maßnahmenkataster eingearbeitet, gleichzeitig wird der Abschlussbericht fertig gestellt, so dass im August 2024 das fertige Radverkehrskonzept an die Verwaltung der Stadt Bad Bentheim übergeben werden kann.